WEH® Nozzles intermédiaires TK4i CNG pour ravitaillement d‘automobiles au profil selon le nouveau standard italien (filetage mâle) avec un nozzle de ravitaillement selon le standard NGV1 / ISO 14469

C1-18148-X5-X01
Le standard NGV1 n'est pas encore utilisé dans les stations-service et les véhicules de tous les pays.
Pour permettre un ravitaillement entre le standard NGV1 et un autre standard national, WEH propose divers nozzles intermédiaires.
Ainsi, pour le ravitaillement de véhicules équipés du nouveau standard italien (sans filetage mâle) dans les stations-service dotées du standard NGV1 / ISO 14469, WEH a conçu le nozzle intermédiaire TK4i CNG.

Son maniement est un jeu d'enfant. Il suffit de maintenir le nozzle intermédiaire tout simplement dans l'axe et de le placer sur le réceptacle. Les mâchoires de serrage du TK4i CNG s'agrippent sur le réceptacle. Lors du raccordement, la vanne d'arrêt intégrée s'ouvre - la connexion étanche est établie.

Contrairement aux nozzles à rotule souvent utilisés, les mâchoires de serrage du TK4i CNG ne laissent pas de marques sur le réceptacle.
La structure prolongée du nozzle intermédiaire permet même de ravitailler facilement les réceptacles difficilement accessibles.
Plage de pression
P30 acc. to ANSI NGV1 / B200 acc. to ISO 14469
PN = 200 bar (3,000 psi) | PS = 300 bar
Plage de température
-40 °C jusqu‘à +85 °C
Entrée fluide B1
P30 selon ANSI NGV1 / B200 selon ISO 14469
Matériaux
Inoxydable
Matériaux d'étanchéité
Résistant à gaz naturel
Présentation
Avec habillage thermique de protection en matière plastique
Number
C1-18148-X5-X01
Caractéristiques
  • Construction compacte
  • Matériaux de qualité
  • Nouveau standard italien (véhicule) - NGV1 (station-service)
  • Actionnement „Push-Pull“
Application
Nozzles pour ravitaillement d‘automobiles au nouveau profil italien (sans filetage mâle) avec un nozzle de ravitaillement NGV1 / ISO 14469. Mise en opération par personnel autorisé, pas de mise en opération en self-service!
 
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